Просмотр полной версии : Крепления для автомобильных антенн
Хочу себе в машине шек небольшой собрать, думаю в багажнике. Вопрос в креплении антенны, какие варианты существуют, желательно безболезненные для кузова.
Стоит об этом думать, перед тем, как выбираете себе автомобиль. Чтобы осуществить вашу мечту, прежде всего на нем должны быть рейлинги на крыше, это оптимальный вариант крепления КВ/УКВ антенн и эксперименты с ними без каких либо вмешательств в сам кузов. Если уже ваше авто без них, то остается только тройное магнитное основание, типа MFJ-336T Кстати использую именно его с антеннами на КВ типа MFJ-16ХХT
К сезону,весна-лето-осень 2015,делаю небольшую приспособу для авто...
Высмотрел в тырнете,да и продается такое в штатах...
Небольшая прилада... наезжаеш колесом на нее... и крепи любую антенну...
И ненужно подбирать авто под антенны!:)
У меня "ВОЛГА" ГАЗ-3102...
Анатолий UA6BQU
11.11.2014, 08:35
На своей легковушке выполнил вот так
260
ОЙ это не то,вот то
261
На слёте удалось проверить КПД по сравнению MFJ-1640 установленной на крыше авто.Мне давали 1 балл громче. Для себя сделелал вывод, это из-за геометрических разеров,моя длиннее на метр.
262
Я сделал вот такой вариант крепления Атас-120 на авто.
301
300
К сезону,весна-лето-осень 2015,делаю небольшую приспособу для авто...
Высмотрел в тырнете,да и продается такое в штатах...
Небольшая прилада... наезжаеш колесом на нее... и крепи любую антенну...
Штаты далеко, а тут под самым боком есть все что нужно :)
302
Здравствуйте. А вторая - на СВ-диапазон?
Привет, да вторая СВ-диапазон на нее мегаджет 850 работает.
Из своей практики хочу добавить, что антенны лучше работают, когда расположены в центре крыши автомобиля, а чтобы не портить корпус машины,на предмет заземления антенн, хорошим вариатом является крепление с тремя магнитами типа MFJ-336T.
Из своей практики хочу добавить, что антенны лучше работают, когда расположены в центре крыши автомобиля,
Да работают они одинаково (про все антенны) хреново (про ATAS-120).
Разве что диаграмма несколько перекошена.
а чтобы не портить корпус машины,на предмет заземления антенн, хорошим вариатом является крепление с тремя магнитами типа MFJ-336T.
Если для СиБи-шки, то тройной магнит слишком шикарно. Достаточно одного диаметром 170 - 190мм.
Из своей практики хочу добавить, что антенны лучше работают, когда расположены в центре крыши автомобиля, а чтобы не портить корпус машины,на предмет заземления антенн, хорошим вариатом является крепление с тремя магнитами типа MFJ-336T.
Изумительно настраивается в таком варианте крепления. Си Би антантена висит на кронштейне прикрепленном двумя болтами на 6 сквозь крышу. Атас 120 гальванически связана пропроводом 6 мм.
Изумительно настраивается в таком варианте крепления...
Изумительно настраивается - это не показатель эффективности антенны.
Безиндукционная нагрузка тоже настраивается изумительно, КСВ 1.1:1 во всем диапазоне.
Только что толку? :)
Атас-120 конструктивно не может быть безиндукционной, достаточно посмотреть её на любом анализаторе антенн (я использую А-54). Про эффективность антенны этой можно не раз прочитать на просторах сети, я её использую как походный вариант многодиапазонной автоматической антенны.
Атас-120 конструктивно не может быть безиндукционной, достаточно посмотреть
её на любом анализаторе антенн (я использую А-54).
А что, кто-то утверждает обратное?
Про эффективность антенны этой можно не раз прочитать на просторах сети, я её использую
как походный вариант многодиапазонной автоматической антенны.
Эффективность у этой антенны ноль целых ноль десятых. Единственное ее преимущество против других
автомобильных антенн, так это то, что она одна на все диапазоны и не нужно вылезать из машины, чтобы
перейти на другой диапазон. Более менее прилично работают штырьки от MFJ и их близнецы от Lucky Wiev.
Atas-120 всего-лишь дорогая игрушка и не более того.
А что, кто-то утверждает обратное?
Эффективность у этой антенны ноль целых ноль десятых. Единственное ее преимущество против других
автомобильных антенн, так это то, что она одна на все диапазоны и не нужно вылезать из машины, чтобы
перейти на другой диапазон. Более менее прилично работают штырьки от MFJ и их близнецы от Lucky Wiev.
Atas-120 всего-лишь дорогая игрушка и не более того.
У вас богатый опыт работы с этой антенной? Я вот пока не все диапазоны испытал. Т.е на всех диапазонах эффективность этой антенны ноль? На чем основаны ваши утверждения об ее нулевой эффективности?
У вас богатый опыт работы с этой антенной? Я вот пока не все диапазоны испытал.
У меня богатый опыт работы с разными антеннами.
Ну разве что с Magnetic Loop никогда не работал.
Т.е на всех диапазонах эффективность этой антенны ноль?
Я говорю только про КВ диапазон. По поводу ее работы на УКВ ничего сказать не могу.
А Вы что, в экспедициях на УКВ работаете? ;)
На чем основаны ваши утверждения об ее нулевой эффективности?
Вы это серьезно справшиваете? ;) ;) ;)
Вообще-то на основе законов физики. Или их вчера отменили :D
Про личный опыт я уже и не говорю.
И на УКВ работаю, тоже интересный диапазон. Не буду вдаваться в полемику, я говорил именно про эту антенну и конкретно ваш личный опыт с атас-120. Это продукт YAESU и думаю инженеры этой фирмы знакомы с законами физики. )))
Друзья, предлагаю не ссорится по пустякам...
Да боже упаси меня ссориться и ругаться... :D
Просто меня удивляют люди, которым показываешь чистую белую дорогу,
а они все одно норовят в грязь залезть. Пытаешься поделиться нажитым опытом,
а они нос воротят, да еще и обижаются - мол интелектом их давят... а разницу между
интелектом и знаниями совсем не ощущают. Нет, ну и не надо - мой опыт другим пригодится.
Прошу извинить, если был слишком резок.
Кстати, по теме, если у кого вот такие штуки без дела валяются, то готов
рассмотреть предложения по взаимовыгодному обмену или приму в подарок к НГ ;)
353
Друзья, предлагаю не ссорится по пустякам, давайте конструктивно по теме. Все личные дискуссии в личных сообщениях. Спасибо за понимание.
Вот сориться я не собирался , а опыт перенять готов, особенно на примерах, так как в теории есть пробелы, которые хотелось бы устранить.
Согласен с Администрацией сайта, не стоит резко высказывать свое мнение, а тем более ссориться.
Использую на своем авто антенну ATAS-100 по причине, что досталась совсем дешево, до этого быди самодедльные.
Антенна крепится к тройному магниту типа MFJ-336T, дополнительного заземления не требуется.
Об эффективности антенн можно спорить и спорить, однако важным фактором является само прохождение радиоволн в данное время.
Сколько раз не мог ни с кем связаться с полноразмерными, и тут же вспоминаю, 80-е года, когда только собрал UW3DI и вместо антенны был кусок провода, длиной в метр, лежащий на столе, провел связь с Африкой на 28.5MHz Вот вам и КПД.
Постоянно на Си Би в машине принимаю немцев, такси Архангельск и они меня слышат.
Сколько раз не мог ни с кем связаться с полноразмерными, и тут же вспоминаю, 80-е года,
когда только собрал UW3DI и вместо антенны был кусок провода, длиной в метр, лежащий на столе,
провел связь с Африкой на 28.5MHz Вот вам и КПД.
Евгений, очень не корректное сравнение!
Во первых, эфир 80-ых и сегодняшний - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
И во вторых, сравнивать надо при прочих равных, т.е. при испытаниях следует поставить
сравниваемые объекты в заведомо равные условия.
А то у меня случай был, я на горбатом Запорожце сделал 600-ый Мерс!
И что, значит теперь можно утверждать, что курица не птица - Мерседес не машина? http://smayli.ru/data/smiles/smehs-347.gif (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
Всех с Новым годом.Зарегистрирывался-почитал-подумал-первое мнение как всегда и везде "меряютса у кого длинее -кто умнее"Желаю всем участникам в новом году незабалтывать ветку.Ведь тема интересная давайте делитса фото чертижами схемами хоть и отруки начерчеными а там каждый разберетса кому что понравитса и что для себя повторить.От себя пороюсь в компе что сохранял по этим материалам и выложу здесь может кому и пригодитса. с ув.Александр UX5MF 73.
Зарегистрирывался-почитал-подумал-первое мнение
как всегда и везде "меряютса у кого длинее -кто умнее
Александр, Вы не верно поняли ситуацию и сделали не правильный вывод.
Во первых, никто и ни чем тут не мерялся.
Во вторых, у кого-то всегда будет длиннее.
И в третьих, не умнее, а обладающий большим уровнем знаний и опытом.
Ведь тема интересная давайте делитса фото чертижами схемами хоть и отруки начерчеными
а там каждый разберетса кому что понравитса и что для себя повторить.
Конечно интересная, только не все правильно понимают аспект ее реализации http://smayli.ru/data/smiles/smehs-224.gif (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
Среди множества автомобильных антенн, которыых мне посчастливилось испытать лично,
хочу отметить одну, которая, как мне кажется, заслуживает особого внимания.
Монтаж антенны
388
В развернутом виде
389
Работа в эфире во время стоянки
390
С Рождеством!
http://smayli.ru/data/smiles/noviygod-378.gif (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
Среди множества автомобильных антенн, которых мне посчастливилось испытать лично,
хочу отметить одну, которая, как мне кажется, заслуживает особого внимания.-Вот и я о том же вы ее испытали опробывали- как бы сказать в полевых условия поэтому и прошу размеры карандашом на листе бумаги начертите и прикрепите сюда в тему.А мы попробуем ее зделать за зиму и оценим как она работает. с ув.Александр
Вот и я о том же вы ее испытали опробывали- как бы сказать в полевых условия поэтому и прошу размеры карандашом на листе бумаги начертите и прикрепите сюда в тему.А мы попробуем ее зделать за зиму и оценим как она работает. с ув.Александр
Вообще-то по фотографиям не вооруженным взглядом видно, что антенна промышленного производства.
Разработчиком антенны так же быть не имею чести.
Эта антенна разработана, если я не ошибаюсь, еще в пятидесятых годах прошлого столетия.
Ну и насколько я знаю, в конце прошлого века повторялась кем-то из радиолюбителей.
Так что чертежи предоставить не имею возможности, а Яндекс и Гугл эту проблему решат в два счета ;)
Тогда подскажите как дразнитса эта антена и ее тех даные.
Тогда подскажите как дразнитса эта антена и ее тех даные.
Антенна ента - АЗИ называется.Антенна Зенитного Излучения.
Конкретно про эту нескажу,а вот АЗИ на Р-118 работает с 6 мГц.АЗИ - Р-140 с 3 мГц.(если мне память неизменяет)С армии нерабатывал на таких.
Антенна для ближних связей...но случаются порой чудеса...
Антенна ента - АЗИ называется.Антенна Зенитного Излучения.
Ну Олег уже ответил, тип этих антен называются АЗИ.
Конкретно про эту нескажу,
Конкретно про эту антенну - это копия арабской ST-940B, но без автоматического подъема вибратора.
Интерфейс АСУ под Codan.
Антенна для ближних связей...но случаются порой чудеса...
Как и все антенны такого типа.
А чудеса случаются, и еще какие... http://smayli.ru/data/smiles/smehs-350.gif (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
Вот какие приспособы делал для себя (ФОТО НЕ МОИ)может кому пригодятса. мне нравятса.408409
408
Вот это синенькое, чтобы колесом наезжать?
Вот это синенькое, чтобы колесом наезжать?-Да совершенно верно но для каждой машины желательно свои размеры.Я для своей ваз2107 сделал свои размеры.но замечу немного не удобно в багажнике размещать если вещей много поэтому желательно делать что бы труба слаживалась но поместу трудитса эта приспособа.
-Да совершенно верно но для каждой машины желательно свои размеры.Я для своей ваз2107 сделал свои размеры.но замечу немного не удобно в багажнике размещать если вещей много поэтому желательно делать что бы труба слаживалась но поместу трудитса эта приспособа.
Понятно. Да, удобно, но я предпочитаю свободно стоящую мачту на растяжках.
Тем более, что применяю 11 метровый телескоп на защелках, а такое устройство для него получится
довольно громоздким. К тому же мачта получится привязанной к машине и в случае надобности
никуда не отъедешь, и мачту в более благоприятном для нее месте не поставишь.
А в общем, для кого-то это будет очень удобным. На первой странице темы я прикладывал фотку подобного
устройства предлагаемого к продаже на мачты.ру.
Вот это синенькое, чтобы колесом наезжать?
У меня под GP примерно такое же сделано.
Основание из профильной трубы 20х10 и длиной см40 по-моему.Труба ...Фмм50... внее изолятор GP вставляется.
Делалпод свою"ВОЛГУ"3102
Фото чуть позже выложу,зима на дворе,сугробы и мне непопасть туда,где оно лежит...
Хотя ...на работе делаю есче один,по просьбе нашего брата,сделаю-покажу.
Зимой использую самоделку. К машине конечно привязан, но в мерзлую землю забить кол тоже проблемма. Для высоких мачт нужны растяжки, а удочку держит легко.
413
414
415
73
еще одна фотка
416
Летом немного по другому...
Летом немного по другому...
да, летом лучше будет в кузове...я знаю
Привет, Сережа! С Крещением Господним!
Приветствую Генадий.
И тебя и всех с Праздником.
Для лета я делал крепление на фаркоп автомобиля. Несколько раз пользовался...
Фотки куда то запропали, но можно глянуть на сайте кэ эр пи. Тоже в принципе удобно было, даже недалеко отъехать можно и ни одной детали на заказ, все из подручных железяк.
73
чертежи крепления мачты "под колесо"! кто как сделал?
есть много фото такого основания, но не встретил эскизов и описаний.
или плохо искал. (или совсем не искал...)Надо было поискать...
понравилась фраза с применением шарнира для подьема и фиксации.
тоже, бывает передвигаюсь на автомобиле.
интересны отзывы, описания, эскизы, размеры.
применяемые материалы.
и конечно главное - личные впечатлений!
преимущества и возможные недостатки.
хочется выработать ОПТИМАЛЬНЫЙ вариант!
спасибо за конкретику...
из фото в этой ветке, больше всего заинтересовал пост 37!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot