Хочу себе в машине шек небольшой собрать, думаю в багажнике. Вопрос в креплении антенны, какие варианты существуют, желательно безболезненные для кузова.
Вид для печати
Хочу себе в машине шек небольшой собрать, думаю в багажнике. Вопрос в креплении антенны, какие варианты существуют, желательно безболезненные для кузова.
Стоит об этом думать, перед тем, как выбираете себе автомобиль. Чтобы осуществить вашу мечту, прежде всего на нем должны быть рейлинги на крыше, это оптимальный вариант крепления КВ/УКВ антенн и эксперименты с ними без каких либо вмешательств в сам кузов. Если уже ваше авто без них, то остается только тройное магнитное основание, типа MFJ-336T Кстати использую именно его с антеннами на КВ типа MFJ-16ХХT
К сезону,весна-лето-осень 2015,делаю небольшую приспособу для авто...
Высмотрел в тырнете,да и продается такое в штатах...
Небольшая прилада... наезжаеш колесом на нее... и крепи любую антенну...
И ненужно подбирать авто под антенны!:)
У меня "ВОЛГА" ГАЗ-3102...
На своей легковушке выполнил вот так
Вложение 260
ОЙ это не то,вот то
Вложение 261
На слёте удалось проверить КПД по сравнению MFJ-1640 установленной на крыше авто.Мне давали 1 балл громче. Для себя сделелал вывод, это из-за геометрических разеров,моя длиннее на метр.
Вложение 262
без коментариев
Вложение 285
UB3KAG 10 лет
Вложение 287
Я сделал вот такой вариант крепления Атас-120 на авто.
Вложение 301
Вложение 300
Штаты далеко, а тут под самым боком есть все что нужно :)
Вложение 302
Здравствуйте. А вторая - на СВ-диапазон?
Привет, да вторая СВ-диапазон на нее мегаджет 850 работает.
Из своей практики хочу добавить, что антенны лучше работают, когда расположены в центре крыши автомобиля, а чтобы не портить корпус машины,на предмет заземления антенн, хорошим вариатом является крепление с тремя магнитами типа MFJ-336T.
Да работают они одинаково (про все антенны) хреново (про ATAS-120).
Разве что диаграмма несколько перекошена.
Если для СиБи-шки, то тройной магнит слишком шикарно. Достаточно одного диаметром 170 - 190мм.Цитата:
а чтобы не портить корпус машины,на предмет заземления антенн, хорошим вариатом является крепление с тремя магнитами типа MFJ-336T.
Атас-120 конструктивно не может быть безиндукционной, достаточно посмотреть её на любом анализаторе антенн (я использую А-54). Про эффективность антенны этой можно не раз прочитать на просторах сети, я её использую как походный вариант многодиапазонной автоматической антенны.
А что, кто-то утверждает обратное?
Эффективность у этой антенны ноль целых ноль десятых. Единственное ее преимущество против другихЦитата:
Про эффективность антенны этой можно не раз прочитать на просторах сети, я её использую
как походный вариант многодиапазонной автоматической антенны.
автомобильных антенн, так это то, что она одна на все диапазоны и не нужно вылезать из машины, чтобы
перейти на другой диапазон. Более менее прилично работают штырьки от MFJ и их близнецы от Lucky Wiev.
Atas-120 всего-лишь дорогая игрушка и не более того.
У меня богатый опыт работы с разными антеннами.
Ну разве что с Magnetic Loop никогда не работал.
Я говорю только про КВ диапазон. По поводу ее работы на УКВ ничего сказать не могу.Цитата:
Т.е на всех диапазонах эффективность этой антенны ноль?
А Вы что, в экспедициях на УКВ работаете? ;)
Вы это серьезно справшиваете? ;) ;) ;)Цитата:
На чем основаны ваши утверждения об ее нулевой эффективности?
Вообще-то на основе законов физики. Или их вчера отменили :D
Про личный опыт я уже и не говорю.
И на УКВ работаю, тоже интересный диапазон. Не буду вдаваться в полемику, я говорил именно про эту антенну и конкретно ваш личный опыт с атас-120. Это продукт YAESU и думаю инженеры этой фирмы знакомы с законами физики. )))
Да боже упаси меня ссориться и ругаться... :D
Просто меня удивляют люди, которым показываешь чистую белую дорогу,
а они все одно норовят в грязь залезть. Пытаешься поделиться нажитым опытом,
а они нос воротят, да еще и обижаются - мол интелектом их давят... а разницу между
интелектом и знаниями совсем не ощущают. Нет, ну и не надо - мой опыт другим пригодится.
Прошу извинить, если был слишком резок.
Кстати, по теме, если у кого вот такие штуки без дела валяются, то готов
рассмотреть предложения по взаимовыгодному обмену или приму в подарок к НГ ;)
Вложение 353
Согласен с Администрацией сайта, не стоит резко высказывать свое мнение, а тем более ссориться.
Использую на своем авто антенну ATAS-100 по причине, что досталась совсем дешево, до этого быди самодедльные.
Антенна крепится к тройному магниту типа MFJ-336T, дополнительного заземления не требуется.
Об эффективности антенн можно спорить и спорить, однако важным фактором является само прохождение радиоволн в данное время.
Сколько раз не мог ни с кем связаться с полноразмерными, и тут же вспоминаю, 80-е года, когда только собрал UW3DI и вместо антенны был кусок провода, длиной в метр, лежащий на столе, провел связь с Африкой на 28.5MHz Вот вам и КПД.
Постоянно на Си Би в машине принимаю немцев, такси Архангельск и они меня слышат.
Евгений, очень не корректное сравнение!
Во первых, эфир 80-ых и сегодняшний - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
И во вторых, сравнивать надо при прочих равных, т.е. при испытаниях следует поставить
сравниваемые объекты в заведомо равные условия.
А то у меня случай был, я на горбатом Запорожце сделал 600-ый Мерс!
И что, значит теперь можно утверждать, что курица не птица - Мерседес не машина? http://smayli.ru/data/smiles/smehs-347.gif
Всех с Новым годом.Зарегистрирывался-почитал-подумал-первое мнение как всегда и везде "меряютса у кого длинее -кто умнее"Желаю всем участникам в новом году незабалтывать ветку.Ведь тема интересная давайте делитса фото чертижами схемами хоть и отруки начерчеными а там каждый разберетса кому что понравитса и что для себя повторить.От себя пороюсь в компе что сохранял по этим материалам и выложу здесь может кому и пригодитса. с ув.Александр UX5MF 73.
Александр, Вы не верно поняли ситуацию и сделали не правильный вывод.
Во первых, никто и ни чем тут не мерялся.
Во вторых, у кого-то всегда будет длиннее.
И в третьих, не умнее, а обладающий большим уровнем знаний и опытом.
Конечно интересная, только не все правильно понимают аспект ее реализации http://smayli.ru/data/smiles/smehs-224.gifЦитата:
Ведь тема интересная давайте делитса фото чертижами схемами хоть и отруки начерчеными
а там каждый разберетса кому что понравитса и что для себя повторить.
Среди множества автомобильных антенн, которыых мне посчастливилось испытать лично,
хочу отметить одну, которая, как мне кажется, заслуживает особого внимания.
Монтаж антенны
Вложение 388
В развернутом виде
Вложение 389
Работа в эфире во время стоянки
Вложение 390
С Рождеством!
http://smayli.ru/data/smiles/noviygod-378.gif
Среди множества автомобильных антенн, которых мне посчастливилось испытать лично,
хочу отметить одну, которая, как мне кажется, заслуживает особого внимания.-Вот и я о том же вы ее испытали опробывали- как бы сказать в полевых условия поэтому и прошу размеры карандашом на листе бумаги начертите и прикрепите сюда в тему.А мы попробуем ее зделать за зиму и оценим как она работает. с ув.Александр
Вообще-то по фотографиям не вооруженным взглядом видно, что антенна промышленного производства.
Разработчиком антенны так же быть не имею чести.
Эта антенна разработана, если я не ошибаюсь, еще в пятидесятых годах прошлого столетия.
Ну и насколько я знаю, в конце прошлого века повторялась кем-то из радиолюбителей.
Так что чертежи предоставить не имею возможности, а Яндекс и Гугл эту проблему решат в два счета ;)
Тогда подскажите как дразнитса эта антена и ее тех даные.
Ну Олег уже ответил, тип этих антен называются АЗИ.
Конкретно про эту антенну - это копия арабской ST-940B, но без автоматического подъема вибратора.Цитата:
Конкретно про эту нескажу,
Интерфейс АСУ под Codan.
Как и все антенны такого типа.Цитата:
Антенна для ближних связей...но случаются порой чудеса...
А чудеса случаются, и еще какие... http://smayli.ru/data/smiles/smehs-350.gif
Вот какие приспособы делал для себя (ФОТО НЕ МОИ)может кому пригодятса. мне нравятса.Вложение 408Вложение 409
Понятно. Да, удобно, но я предпочитаю свободно стоящую мачту на растяжках.
Тем более, что применяю 11 метровый телескоп на защелках, а такое устройство для него получится
довольно громоздким. К тому же мачта получится привязанной к машине и в случае надобности
никуда не отъедешь, и мачту в более благоприятном для нее месте не поставишь.
А в общем, для кого-то это будет очень удобным. На первой странице темы я прикладывал фотку подобного
устройства предлагаемого к продаже на мачты.ру.
У меня под GP примерно такое же сделано.
Основание из профильной трубы 20х10 и длиной см40 по-моему.Труба ...Фмм50... внее изолятор GP вставляется.
Делалпод свою"ВОЛГУ"3102
Фото чуть позже выложу,зима на дворе,сугробы и мне непопасть туда,где оно лежит...
Хотя ...на работе делаю есче один,по просьбе нашего брата,сделаю-покажу.
Зимой использую самоделку. К машине конечно привязан, но в мерзлую землю забить кол тоже проблемма. Для высоких мачт нужны растяжки, а удочку держит легко.
Вложение 413
Вложение 414
Вложение 415
73
еще одна фотка
Вложение 416
Летом немного по другому...
Зимой в кузове лучше.