Вложение 145
Всем привет!
Делимся опытом в эксплуатации на мой взгляд не плохим радиолюбительским сканером YAESU VX-6R. Рассказываем про приобретённые аксессуары для этой малышки.
Вид для печати
Вложение 145
Всем привет!
Делимся опытом в эксплуатации на мой взгляд не плохим радиолюбительским сканером YAESU VX-6R. Рассказываем про приобретённые аксессуары для этой малышки.
Привет. А что по опыту, да станция не плохая, ниже 50 МГц чуйка хуже утюга , исполнена по-японски , надежно. Все равно принял решение в свое время продать, и купить FT60.
И в чём причина продажи?Цитата:
Сообщение от R8QAAA
Из личного опыта эксплуатации двух таких трансиверов (один A2, другой B3 версии):
Из минусов для себя выделил:
-Аккумулятор. При работе на 70-ке сдыхает после 3-5 QSO на полной мощности, на двойке - чуть дольше работает.
-Потребление. На двойке на маскимальной мощности потребляет 1,6-1,8 А, при этом выдавая на эквивалент нагрузки (собственно он и использовался для измерений + Nissei RX-503) от 3,5 до 5 Вт. На семидесятке вообще молчу - 1,8-2,2 А на максимальной мощности. Про остальные уровни мощности не пишу, если кому интерессно, - поделюсь остальными измерениями.
-Действительно чувствительность и избирательность на диапазонах ниже 30 МГц. Плюс много пораженных участков частот.
-отсутвствие шага в 6,25 КГц.
Теперь к плюсам, как по мне:
-Рация спокойно расрывается на передачу от 40 МГц и до 480. При чем на авиа-диапазоне она выдает около 1,5 Вт, правда в ЧМ. На лоу-бенде - БОМБА, около 4 Вт на 42,500 МГц. Многим данное "преимущество" может показаться сомнительным, но ведь мы же с вами радиопутешественники, а в путешествии (не дай БОГ конечно) может случиться всякое, и позвать на помощь иногда нужно именно на тех частотах, которые по закону бутерброда, не доступны.
-Возможность через инженерное меню раскачать выход до 8 Ватт. Думаю к чему это может привести и какое при этом енергопотребление говорить не нужно.
-Таки широкий диапазон частот. Может и туповат аппарат на КВ (хотя SSB и так нету, зачем нам КВ), но радиотелефоны, дальнюю ж/д локомотивную связь на 2,130 в ЧМ, Си-Би, Лоу-Бенд слышит вполне приемлимо. И как для компактного широкополосного приёмника, который отменно работает на 144/430 да еще и на 50 МГц - просто супер за свои деньги.
-Действительно крепкая и прочная радиостанция. Топить я её не топил (для этого у меня есть FT-270R), но в снегу, грязи, под дождём она у меня побывала, - жива и никаких нареканий по работе. Многие скажут, что так может и любая другая, но скажу Вам упала была у меня VX-2R, котороая была как-то со мной на рыбалке под дождем, таки через три дня перестала включаться и ожила только после полной разборки и чистки от окиси после дождя. VX-6 в этом случае таких сложных манипуляций не требует.
-Шумодав включается определенного уровня через меню. Меня всегда в моей FT-60 добивал шумодав на одном валл-кодере с регулятором громкости, я его постоянно сбивал, - то затягивал, что ничего не принимал, то отключал вообще при ношении на поясе.
-Относительная компактность.
-Довольно ёмкая память с возможностью гибкой настройки.
-Двойное слежение за двумя каналами/частотами при чем можно и в разных диапазонах.
-Довольно громкий динамик.
-Возможность установки границ сканирования (почти у всех Есу есть такое).
Вот, пожалуй, основные МОИ (лично мои субъективные) впечатления и мысли после использования VX-6R.
Имеется тоже такая радейка!;)