Просмотр полной версии : Литий-ионный аккумулятор
Не давно заказал литий-ионный аккумулятор на aliexpress, DC12V 9800 мАч, цена 26$. В цену входит аккумулятор с встроенным зарядным устройством + блок питания. Внешне аккумулятор удобный для питания небольшого трансивера, не малая емкость, общий вес посылки 400 грамм, а значит аккумулятор еще легче :)
Кто применял подобные штуки для питания трансивера?
а можно ссылку на продавца? интересный вариант.
а можно ссылку на продавца? интересный вариант.
Конечно можно, http://ru.aliexpress.com/item/Super-Rechargeable-Protable-Lithium-ion-Battery-EU-Plug-DC12V-9800mAh-Mobile-Power-wireless-camera-power-battery/32301881490.html?recommendVersion=1&http_swift_null=
Надеюсь что Китайские партнеры не подведут :) бо свинцовую сорокопятку не просто таскать в руках ...
я сейчас использую свинцовый 18Ah. Для ICOM 703 на пару дней хватает с запасом.
EW8RX, по Вашей ссылке, в описании указанно, что выходной ток 1-2 ампера. Какой трансивер Вы используете?
EW8RX, по Вашей ссылке, в описании указанно, что выходной ток 1-2 ампера. Какой трансивер Вы используете?
На данный момент у меня трансивер IC706MK2 на прием как раз 1,5 ампера кушает :) Этот аккумулятор я хотел применить совместно с самодельным трансивером на sa612 или FT817, все в QRP режиме.
Ну если так, тогда все нормально. У меня ICOM-703, мне кажется, что этот аккумулятор мне не подойдет. Но все равно спасибо за ссылку.
Дождемся посылку, проведем испытания, надеюсь что все будет отлично :rolleyes:
Не хочу вас разочаровывать, но судя по весу и размерам, емкость можно смело делить на 1.5-2. Да и отзывы попадались на этот АКБ как то не очень хорошие.
Мои изыскания по этому вопросу изложены здесь
http://radio-wave.ru/forum/entry.php?81-ПВД-Литий-в-поле&bt=137#comment137
Спасибо за ответ, это будет конечно неприятно ... По дождём и все узнаем.
Получил сегодня аккумулятор,упакован качественно, вес 257 грамм. Жаль не измерил сразу напряжение на нем, сразу поставил на зарядку. Через 3 часа напряжение было 11,8 вольта, примерно через 6 часов зарядки выросло до 12,1. Зарядка продолжается. Завтра выезжаю в Чеченский район и прихвачу 817 трансивер, посмотрим на что годен этот источник питания :)
Прошло 8 часов, на зарядом горит зелёный огонёк ... Все заряжено. Если предположить что аккумулятор был полностью разряжен, то он набрал около половины от заявленной ёмкости (зарядное отдаёт 0,5а), что собственно и ожидалось из отзывов других пользователей. Теперь попробуем поработать в эфире и посмотреть что из этого будет.
ПС. Личный опыт, не так давно выходил на природу и питал трансивер от семиамперного аккумулятора, который был далеко не новый и имеет около половины своей ёмкости. Вес не большой, но для переноски в рюкзаке существенный. Мне его хватило на пол дня неспешной работы в эфире и при этом до конца его не "посадил". Китайское чудо имеет примерно такую же ёмкость, но значительно меньший вес. Думаю он сможет занять достойное место в рюкзаке!
После испытаний подготовлю письмо китайцы, посмотрим что ответит.
Прошло 8 часов,... Теперь попробуем поработать в эфире и посмотреть что из этого будет.
После испытаний подготовлю письмо китайцы, посмотрим что ответит.
Нехотелось бы вас разачаровывать...50\50 у вас может быть НЕ 9800мА,а 6800мА,или того хуже,на 4200мА.
9800 они частенько потделывают...Увы...
Очень надеюс,что вам повезет.
Это из личноного опыта.Заказывал у них на 9800...получил на 6800.Узнал только разобрав корпус...
На 6800мА батареии мне хватает на день неспешной работы на Х1М в CW.
Нехотелось бы вас разачаровывать...50\50 у вас может быть НЕ 9800мА,а 6800мА,или того хуже,на 4200мА.
9800 они частенько потделывают...Увы...
Очень надеюс,что вам повезет.
Это из личноного опыта.Заказывал у них на 9800...получил на 6800.Узнал только разобрав корпус...
На 6800мА батареии мне хватает на день неспешной работы на Х1М в CW.
Так зарядка и показала примерно половину от заявлений ёмкости, более точную цифру узнаем в процессе.
Значит так, полноценно отработать в эфире не удалось, но примерно через 4 часа работы (отношение прием/передача 4:1)вольт метр на передачу стал показывать 10,1 вольта, на прием 11 вольт. Акккумулятор не стал больше мучать. Результат не однозначный, сейчас поставил аккумулятор на зарядку и после подключу к постоянной нагрузке, посмотрим что будет.
Пока вывод такой: для QRP прогулки на 2-3 часа аккумулятор подходит.
А что мешает купить проверенные (http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Common18650Summary%20UK.html) аккумуляторы и спаять их вместе?
А что мешает купить проверенные аккумуляторы и спаять их вместе?
Мешает вера в чудеса :) Ничего страшного, этот девайс тоже займет достойное место в рюкзаке (свет в палатке можно неделю не выключать).
Со своей сборкой из LG-18650 4.35v работаю в эфире на FT-857D и 100 ват по 3-4 дня. Доволен как слон.
Для FT-817 можно взять 9 штук 3S2P и будет настоящие 9000 ма/час.
Фото в конце страницы:
http://radio-wave.ru/forum/showthread.php?11-Питание-вдали-от-розетки/page7
Со своей сборкой из LG-18650 4.35v работаю в эфире на FT-857D и 100 ват по 3-4 дня. Доволен как слон.
Для FT-817 можно взять 9 штук 3S2P и будет настоящие 9000 ма/час.
[/url]
18 с небольшим ампер сборка...FT-857 100ватт и хватает на три-четыре дня?Это как такое могет быть....
857 при 100 ваттах потребляет безмалого 20А.Ф у вас батареяка 18,6А...и на три-четыре дня...Чудеса аднака!
6СТ190 на меньше хватит....2-3дня при 100ваттах
В соревнованиях не участвую :)
Включен на прием целый день, на передачу включаюсь по мере надобности-услышав нужного корреспондента.
А посадить 100 ватной несущей можно за час.
Вчера зарядил еще раз свой аккумулятор, подключил FT817 на прием, через 6,5 часов измеритель показал 10,5 вольта. Вот такое чудо техники ... Сегодня открыл спор с продавцом, посмотрим что будет дальше.
Сергей UN6GAO
27.05.2015, 05:32
Ну вот, обсудили все варианты аккумуляторов.
Теперь всем в поле....
Тема уже открыта на нашем сайте:http://qrz.kz/forum/index.php?/topic/316-qrp-unff-003-unm-sh014-sopka-televyshka/#entry4445
EW8RX
Основная масса Li-Ion аккумуляторов имеют типоразмер 18650 (про сотовые телефоны не говорю).
Типичные данные например: полностью заряженный имеет 4.2 вольта.
Полностью разряженный 2.5 вольта. Итого за падение в 1.7 вольта он должен отдать написанную на нем емкость.
Мои элементы 18650 фирмы LG имеют 4.35вольт на 3.0 вольт. Итого просев на 1.35 вольта он должен отдать 3000 ма час. (По отзывам и тестированию мин 2900).В схеме соединено 3 шт последовательно и 7 паралельно.
Итого моя батарея с 13.05 вольта просев до 9 вольт отдаст 21 ампер час. Реально мой FT-857D отлично
работает вниз по питанию до 10 вольт. Ниже разряжать уже не охота. Легче зарядить... Итого в таком режиме
у меня в пользовании примерно три четверти от 21 а-час и где то 16 а-час. Можно просесть и до 9 вольт.
Но пока не пробовал...
А Ваша скорее имеет три элемента последовательно.
Это как пример для прикидки ее емкости.
Александр, а как Вы заряжаете такую "дуру"?
Владислав, вот этой (http://www.ebay.com/itm/PCB-10-8V-11-1V-12V-20A-3S-Li-ion-Lithium-Battery-Input-Ouput-Protection-Board-/321569138035?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4adf03a573) штукой. Она и выравнивает и отрубается при 4.35 на банке (13.05 общего)вольт.
Есть одна тонкость при заряде Li-Ion : под конец заряда я стараюсь уже снижать U-заряда, а то при
большом токе напряжение зашкаливает за 13.05 и защита срабатывает. По-этому подходя к порогу в 13.05 вольт ток держу минимальный без зашкала по напряжению. Иначе Li-Ion очень требовательны к НЕПРЕВЫШЕНИЮ напряжения. Иначе накроются...
Да Вы и сами все это знаете..
Заряжаю пока дома, но на выезде буду заряжать своей солнечной 5 А батареей.
А так вес аккумулятора в сборе 988 грамм плюс провода.. Не такая это дура :):)
Пока все выглядит так. Скоро после тестирования все спаяю вместе.
При первом заряде проверял тестером как ведет себя эта плата защиты и баланса.
Жалко ведь аккумуляторы ...
Работает отлично !
... а заряжаю пока дома автомобильным зарядником.
1909
Вот и все, закончился процесс по аккумулятору. Продавец принял спор после трех дней переговоров. Итог: 17$ возврат в кассу. Честная стоимость аккумулятора: 9$
Владислав, вот
Насколько я понял, эта штука выполняет защитную функцию, отключая АКБ при превышении и понижении напряжения за пределы нормы. Как бы для полноценного заряда она не очень сгодится, поскольку не ограничивает ток заряда и не снижает его в конце цикла зарядки. Вам это приходится делать вручную.
Почему бы не использовать нормальное ЗУ? Цена конечно выше, но не критично.
И еще меня смущает 7 параллельных элементов. Пока они новые, их параметры не сильно отличаются, но что будет дальше? Мне кажется, если нужна АКБ большой емкости из подобного типа элементов, то имеет смысл воспользоваться вариантом коллег из QRP клуба http://qrp.ru/forum/16-Разное/12465-Li-Po-и-подобные-аккумуляторы-для-наших-TRX?start=20
RM4HQ
Владислав, пока разрядил-зарядил 3 раза. Следующий раз попробую дать на полную от зарядника, посмотрю,
где остановится зарядка и будет ли недозаряд. А так, было бы идеально мои аккумуляторы заряжать простым стабилизатором
напряжения 13.05 вольт. А ограничивать ток заряда - смысла нет. Тут мои 5А - это одна четвертая С. А они держат ток заряда в один С. А нормальное ЗУ будет весить лишний вес...(наверно)
А в походе, ну сработает защита. Сбавлю обороты- положу солнечную батарею боком и опять включу,
пока занимаюсь хоз делами.К стати прочитал все внимательно по ссылке. Нового особо ничего нет.
Мои в два раза легче. Да и разбег у моих после разряда совсем не большой: отношу это к приличному производителю.
А по поводу соединения паралельно- тут совсем не думаю, что будут проблемы.
Один элемент 18650 -это трубка 18 мм диаметром с вставленным в нее стержнем общей длинной 65 мм. А у меня эта трубка длинной
7 х 65 = 455 мм. Производитель - один, качество одинаковое. В чем может быть разница между элементами?
Единственное, перед соединением паралельно нужно обязательно зарядить все элементы до одинакового напряжения. Иначе один перезаряженный своим током бросится на недозаряженный и через какое то время они
выравняются... :)
Если бы все вернуть назад, то Я бы опять купил свои аккумуляторы, а не те, что у ребят на ссылке..
Тут народ их( мои аккумуляторы) десятками соединяет по ссылке (картинки в конце страницы)http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?p=848753&sid=35b85adf330ef0988901715fdc179fe0
P.S. Посмотрел график разряда своих аккумуляторов и выходит,что разряжать их ниже
11 вольт (3.65 вольт на банку и смотрим напряжение в режиме приема 0.5 А) нет, так как они отдадут и так около 80%-90% своей емкости. Это примерно 2750 х 7 = 19250 ма-час
Заметил, что после 10 вольт садятся быстро...
Да и по сравнению с аккумуляторами у ребят по ссылке - тут всего три последовательно, а не 4...
1917
EW8RX
Увидел Ваш аккумулятор на надежном сайте. Там пишут, что реальная емкость 4000-4500 ма час
https://www.fasttech.com/category/1420/batteries
Согласен, "прогнали" его на "умной" зарядке и показало вот так 1940 4461мА
Согласен, "прогнали" его на "умной" зарядке и показало вот так 4461мА
Вот ведь как плохо то а я надеялся заказать.Сейчас два раза подумаю.
Не стоит он того.
Лучше заплатить больше и купить аккумулятор для авиамодели. Применяли аккумулятор на 2500 мА совместно с трансивером ft817, работает просто супер, вес и размер вообще замечательно, аккумулятор в кармане рюкзака потерял :) Совместно с ic706 на 100 ватт тоже работал.
Не стоит он того.
Лучше заплатить больше и купить аккумулятор для авиамодели. Применяли аккумулятор на 2500 мА совместно с трансивером ft817, работает просто супер, вес и размер вообще замечательно, аккумулятор в кармане рюкзака потерял :) Совместно с ic706 на 100 ватт тоже работал.
Да уж.Бывает же такое.А ссылкой не поделитесь где брали.А то скоро осень все хочу вырватся на природу с трансивером.Но пока работа ну ни как не отпускает.А на сколько вам хватало на FT-817 с мощностью 5 ватт этого аккумулятора 2500мАч???Я сейчас готовлю парочку аккумуляторов 5Ач 12В от бесперебойника так как нет других.Пока не набрали емкость так как лежали год без дела.
Не стоит он того.
Лучше заплатить больше и купить аккумулятор для авиамодели.согласен почти полностью. недостаток один - неудобное напряжение. либо мало (3S батарея), либо много. для FT817 критично, у него мощность ощутимо падает при недостаточном питании.
сейчас лучшее, что у меня есть, это Li-Po батарейка Turnigy nano-tech 2500mAh 3S1P 5~10C (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=23814). Фактическую ёмкость не замерял, но явно близко к заявленной. Падения напряжения на передачу практически нет. В родной отсек влезла прекрасно и ещё место для разъёма сбоку осталось. До этого покупал разные аналогичные дешёвые аккумы, но их ёмкость оставляла желать лучшего (максимум 1500мАч). Один уже сдох, ещё пару штук валяются в сумке как запасные.
Вот здесь на cqham.ru в аналогичной теме (http://forum.qrz.ru/99-ft-817/29505-2-9-ch-vmesto-fnb-85-a-4.html#post727739) я немного хвалился первыми батарейками.
Плюс ко встроенному есть пару штук внешних на 4.5 и 5.0 Ач, купленных там же на HobbyKing. Размер у них небольшой, вес ещё меньше, но питать можно хоть FT-857 на полной мощности.
Остановлюсь пока я наверное на своих свинцовых не обслуживаемых.Так как дальше 45 километров от города не выбираюсь.Но 2500mAh заинтересовало так как все таки вес с моими небо и земля.
согласен почти полностью. недостаток один - неудобное напряжение. либо мало (3S батарея), либо много. для FT817 критично, у него мощность ощутимо падает при недостаточном питании.
сейчас лучшее, что у меня есть, это Li-Po батарейка Turnigy nano-tech 2500mAh 3S1P 5~10C (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=23814). Фактическую ёмколсть не замерял, но явно близко к заявленной. Падения напряжения на передачу практически нет. В родной отсек влезла прекрасно и ещё место для разъёма сбоку осталось. До этого покупал разные аналогичные дешёвые аккумы, но их ёмкость оставляла желать лучшего (максимум 1500мАч). Один уже сдох, ещё пару штук валяются в сумке как запасные.
Вот здесь на cqham.ru в аналогичной теме (http://forum.qrz.ru/99-ft-817/29505-2-9-ch-vmesto-fnb-85-a-4.html#post727739) я немного хвалился первыми батарейками.
Плюс ко встроенному есть пару штук внешних на 4.5 и 5.0 Ач, купленных там же на HobbyKing. Размер у них небольшой, вес ещё меньше, но питать можно хоть FT-857 на полной мощности.
Меня все таки интересует на сколько хватает этих аккумуляторов в паре с трансивером FT-817 если на общий вызов не работать а иногда посидеть возле трансивера допустим минут 20 активной работы потом перекур на 1 час?
Выходили с трансивером, около 4 часов длились посиделки, на общий вызов поработали, но на прием радио работало всегда, вольт метр показал 10 вольт (изначально было 11,1 кажись)и аккумулятор сменили, хотя трансивер все еще работал.
Выходили с трансивером, около 4 часов длились посиделки, на общий вызов поработали, но на прием радио работало всегда, вольт метр показал 10 вольт (изначально было 11,1 кажись)и аккумулятор сменили, хотя трансивер все еще работал.
Понятно задумаюсь с выбором.А то на али много выбора но не все продавцы все таки справедливо продают свой товар.Пока буду работать на том что есть а потом время покажет.Благо по спицифике работы не обслуживаемые аккамуляторы имеются.
Семиамперные тоже есть, но тяжелые :(
https://rc-go.ru/cat/akkumulyator_silovoy_plazma_11_1v_5600mah_50c_lipo _deans_plug_dlya_savage_hp/ Габариты: 196х52х30мм. Цена конечно не малая, но терпимая.
Семиамперные тоже есть, но тяжелые :(
...
Цена конечно не малая, но терпимая.самый писк - собрать батарею из больших плоских банок по 20 Ач :-). по размеру получится как среднего размера книга, по весу около 1.5кг. но зато ёмкость! можно спокойно на 100Вт работать вполне долго.
самый писк - собрать батарею из больших плоских банок по 20 Ач :-). по размеру получится как среднего размера книга, по весу около 1.5кг. но зато ёмкость! можно спокойно на 100Вт работать вполне долго.
Это что за банки такие? Можно ссылку посмотреть на них.
100 ватт в поле может и не надо (чай не контест), что сотня, что пол сотни ... только амперы зря тратить. Брал попользоваться FT817, не симметричные яги на 14 МГц, верхняя точка подвеса около 8 метров, нижняя 2 метра. Смотрела в сторону запада. 5 ватт. Толпа из Европы стояла огого.
100 ватт в поле может и не надо (чай не контест), что сотня, что пол сотни ... только амперы зря тратить. Брал попользоваться FT817, не симметричные яги на 14 МГц, верхняя точка подвеса около 8 метров, нижняя 2 метра. Смотрела в сторону запада. 5 ватт. Толпа из Европы стояла огого.
Я тоже даже из дома всего 30-50 ватт работаю хотя у мамы стоит трансивер на сто ватт.Из принципа его не стал брать так как не закончил бы не один аппарат.На этом QTH.
... в поле ... не симметричные яги на 14 МГц, верхняя точка подвеса около 8 метров, нижняя 2 метра... огого.
Добрый день!
Можно ли попросить более подробно описать антенну!
Возможно в соответствующей ветке и теме форума.
Дать мне в личке ссылку, прямую, на описание антенны.
Давно про такие антенны подумываю...
СПАСИБО!
Отправил письмо в лс.
Ну и мне бы посмотреть.Спасибо в заранее...
http://qrz-e.ru/forum/29-5-1 Вот в этой теме описание антенны, размеры и все необходимое :)
http://qrz-e.ru/forum/29-5-1 Вот в этой теме описание антенны, размеры и все необходимое :)
Спасибо большое...Был на том форуме но что то информацию такую упустил из вида.Будем читать.
Это что за банки такие? Можно ссылку посмотреть на них.например, вот один из брендов (http://www.a123systems.com/prismatic-cell-amp20.htm). На Алиэкспресс ищется по фразе "lifepo4 20ah cell" или подобной. Используются в электробайках или системах солнечного питания. Стоят в среднем около $100 за лот из 4шт.
например, вот один из брендов (http://www.a123systems.com/prismatic-cell-amp20.htm). На Алиэкспресс ищется по фразе "lifepo4 20ah cell" или подобной. Используются в электробайках или системах солнечного питания. Стоят в среднем около $100 за лот из 4шт.
Спасибо за подсказку.Посмотрим на али.Что по чем.Просто сегодня взвешал три на 5 Ач вешают ровно 5 килограмм и так же взвешал один на 17Ач столько же вешает.И призадумался по поводу веса аккумуляторов.Это все свинцовые не обслуживаемые от безперебойников.Все хорошо но вес.Их брать если только на сутки на вылазки и то только если не далеко уходить пешком.
призадумался по поводу веса аккумуляторов.Это все свинцовые не обслуживаемые от безперебойников.Все хорошо но вес.Их брать если только на сутки на вылазки и то только если не далеко уходить пешком.не-не-не... свинцовые аккумы - прошлый век. сейчас их можно использовать, разве что, от безысходности, когда совсем нет денег на Li-Po/LiFePO4 или, в крайнем, вязанку Li-ion от мобил или планшетов :)
возвращаясь к старому вопросу...
Меня все таки интересует на сколько хватает этих аккумуляторов в паре с трансивером FT-817 если на общий вызов не работать а иногда посидеть возле трансивера допустим минут 20 активной работы потом перекур на 1 час?сейчас немного посидел за городом в эфире с внутреннего аккума на 2500 мАч. всего на приёме был непрерывно 2.5 часа, за это время пару пустых вызовов и одно QSO на 40м. Громкость - средняя, ибо вокруг не совсем тишина была, плюс шумодав не использовал. Начальное напряжение 12.3V, конечное за это время стало 11.5V. Заряжать не буду, попробую на днях продолжить тест.
ошибка в выборе ветки форума - извините.
не-не-не... свинцовые аккумы - прошлый век. сейчас их можно использовать, разве что, от безысходности, когда совсем нет денег на Li-Po/LiFePO4 или, в крайнем, вязанку Li-ion от мобил или планшетов :)
возвращаясь к старому вопросу...
сейчас немного посидел за городом в эфире с внутреннего аккума на 2500 мАч. всего на приёме был непрерывно 2.5 часа, за это время пару пустых вызовов и одно QSO на 40м. Громкость - средняя, ибо вокруг не совсем тишина была, плюс шумодав не использовал. Начальное напряжение 12.3V, конечное за это время стало 11.5V. Заряжать не буду, попробую на днях продолжить тест.
Хорошо подождем на сколько его хватит после тестов.
Тоже мучает вопрос... купил такое и радуйся или ошибаюсь?
https://ru.aliexpress.com/item/HXX-13V-20AH-Felipo4-Battery-Pack-Fishing-Light-Auto-Starting-Power-Fishing-Wheel-Speaker-4s2p-Cell/32784928860.html?spm=2114.12010208.0.0.pz33bv&scm=1007.12873.42117.0&pvid=99c3f015-147e-4e4f-9e6a-7e33f1440e73&tpp=1
а в последствии к нему панельку в 100W с адаптером
Тоже мучает вопрос... купил такое и радуйся или ошибаюсь?
В любом случае шаг вперед. Надо бы замерить емкость..А то китайцам доверия совсем нет.
Очень часто ихние 20 А-Час бывают реальными 10 А-час. Не знаю, как тут, вот в этом случае.
Мой самодельный Li-Ion аккумулятор 21 (настоящих) А-Час при 12 вольтах весят 996 грамм.Пост №70 http://radio-wave.ru/forum/showthread.php?11-Питание-вдали-от-розетки/page7
И самодельная солнечная батарея 5.5 Ампер на 16 вольт весит тоже 800-900 грамм всего.
http://radio-wave.ru/forum/showthread.php?11-Питание-вдали-от-розетки/page6
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot